Азербайджан проводит активную модернизацию логистической инфраструктуры, поскольку страна является центральным звеном ряда международных транспортных коридоров, проходящих через ее территорию.
Как передает Report, об этом отмечается в материале японской газеты Nikkei.
Корреспондент газеты в конце 2025 года ознакомился с работой Бакинского международного морского порта, а также с логистическим потенциалом страны.
«Азербайджанские официальные лица сообщили, что около 40% контейнерных грузов, поступающих в порт Баку, идут из Китая — от автомобилей до одежды. Остальная часть грузов поступает из стран Центральной Азии», — говорится в публикации, в которой также отмечается, что объемы поставляемых грузов в обратном направлении — в Китай — пока ограничены и включают в основном топливо, смазочные материалы и сопутствующую продукцию.
В статье подчеркивается, что контейнерный грузооборот порта в 2025 году превысил 107 тыс. TEU (эквивалент 20-футовых контейнеров), что более чем в два раза превышает показатель 2020 года.
«Азербайджан планирует достичь годовой пропускной способности порта в 25 млн тонн и 500 тыс. TEU к концу 2028 года», — подчеркивает Nikkei.
