Владельцы АЗС завышают цены на горючее, так как власти Дагестана не контролируют в должной степени топливный рынок, отметила часть пользователей, комментируя в соцсети ситуацию с ценами на топливо в республике. Другая часть комментаторов заявила, что цены на бензин высокие из-за оптовиков.
Как информировал «Кавказский узел», 2 августа ассоциация «Дагтопливо» заявила о снижении биржевых цен на нефтепродукты и стабилизации поставок топлива в Дагестане. Позже жители республики, комментируя этот отчет ассоциации в соцсети отметили, что на дагестанских заправках стоимость бензина достигает 125 рублей за литр, что даже выше, чем было до топливного кризиса.
Надбавки владельцев автозаправок в Дагестане составляют более половины от закупочной цены, заявил один из местных жителей. Свое мнение он записал на видео, которое 9 августа опубликовал Instagram*-паблик makhachkala_.
«Со мной вышел на связь мой близкий друг из Татарстана, он связался с нашим одним заправщиком крупным и предложил ему 95-й бензин по цене 82 рублей 30 копеек. На это наш заправщик ответил, что с доставкой в Дагестан он берет дешевле, чем эта цена. Вы представляете, 45 рублей надбавка, больше половины», – сказал автор ролика.
Этот пост в Instagram*-паблике makhachkala_ на 06.55 мск 10 августа набрал 1968 отметок «Нравится» и 134 комментария. Часть пользователей раскритиковала власти.
«Почему всю жизнь в Дагестане нет порядка?» – задался вопросом osman______________________.
«Отобрать лицензии и запретить торговать бензином», – предложил пользователь shinomontazh_pokraska_m_power.
«Все зависит от главы региона», – считает пользователь 700_b.b.
«Что за власть у нас, которая не может решить вопрос элементарно с бензином? Сколько может терпеть наш народ? Вопрос возникает: а может они в доле с заправками? Иначе ведь не объяснить это издевательское отношение к собственному народу. Почему в Татарстане власть может решать эти вопросы, в Чечне может, в Кабардино-Балкарии может, но почему в Дагестане власть бездействует? Чем она занята?» – задался вопросами пользователь elen__tour.
«Позор всем депутатам, главе республики, правительству Дагестана, что не могут сделать в Дагестане порядок», – заявил пользователь arno_rinron.
Другая часть комментаторов сочла, что причина высоких цен на топливо в Дагестане состоит в том, что оптовики продают топливо местным владельцам заправок по высокой ценам.
«Им что делать? Нечего гневить народ. Им дорого продают сетевики. Вот в этом и проблема. Из чьих-то слов неправильных не надо делать выводы», – написал пользователь santoni_7777.
«Сетевики продают по 110 рублей и хоть какие-нибудь деньги же частники должны зарабатывать», – указал пользователь koottt_iiew.
«Их сетевики душат. У них нету выбора кроме как добавлять стоимость. Большая часть заправок принадлежат частникам. Их просто давят, чтобы забрать рынок», – написала elyaaa_2806.
Некоторые пользователи высказали мнение, что ситуация может улучшиться, если в Дагестане начнут работать сетевые компании.
«Сетевики нужны в республике. Вот и всё. Частники сразу исправятся», – считает aliev.r.a.agul.
«Надо в Дагестан пустить сетевиков потом будет конкуренция», – отметил пользователь baadruuuu.
«Пусть закроют всех частников, иначе не будет порядка, алчность местных переходить все границы», – заявил пользователь imya_neznau.
Напомним, на фоне атак беспилотников на нефтезаводы, в том числе расположенные на юге России, возник топливный кризис. Проблема с топливом вызвала резкий рост спроса на установку газобаллонного оборудования. В автосервисах очереди клиентов растянулись на несколько месяцев вперед, стоимость оборудования выросла почти вдвое.
Аналитики ранее отметили, что длительное ожидание вынуждает автомобилистов обращаться к «серым» установщикам, которые не гарантируют безопасность оборудования.
При этом аналитики считают, что массовая установка ГБО не поможет преодолеть топливный кризис, поскольку необходимой инфраструктуры пока нет.
Создать такую инфраструктуру в короткие сроки невозможно, указал заместитель гендиректора Института национальной энергетики Александр Фролов. «Зато нынешний кризис – хороший повод вспомнить о программах, которые уже существуют, но развиваются гораздо медленнее, чем планировалось», – отметил он.
Ведущий аналитик Фонда национальной энергетической безопасности Игорь Юшков предположил, что массовый переход водителей на газ не станет долгосрочной тенденцией. По его мнению, после решения проблемы с бензином и исчезновения очередей на АЗС ажиотаж вокруг установки ГБО пойдёт на спад.
Источник: https://www.kavkaz-uzel.eu/articles/425633
© Кавказский Узел
