В трёхстороннем соглашении между Россией, Азербайджаном и Арменией, подписанном 10 ноября 2020 года, содержался пункт, согласно которому Армения гарантирует транспортное сообщение между западными регионами Азербайджана и Нахичеванской Автономной Республикой. Контроль за этим транспортным маршрутом должен был осуществляться Пограничной службой Федеральной службы безопасности (ФСБ) Российской Федерации.
Ильхам Алиев вплоть до декабря 2024 года в своих выступлениях неоднократно заявлял, что «мы поедем в Нахичевань на танках», а позднее смягчил формулировку, сказав, что речь идёт об автомобильном сообщении. При этом он каждый раз подчёркивал, что Армения должна выполнить свои обязательства по соглашению от 10 ноября, предоставить Азербайджану коридор в Нахичевань, а контроль над ним должен осуществляться ФСБ России. Более того, Алиев выступал против присутствия западных стран в регионе через Армению, заявляя, что в рамках формата «3+3» (Россия, Иран, Турция и три страны Южного Кавказа) никто извне не должен допускаться в регион.
Однако после однодневной «антитеррористической операции» в Карабахе в сентябре 2023 года ситуация постепенно начала меняться.
С сентября 2023 года по декабрь 2024 года между Путиным и Ильхамом Алиевым, словно в скрытой форме, существовало противостояние. Кульминацией этого противостояния стало поражение азербайджанского пассажирского самолёта, который летел параллельно с самолётом Алиева, ракетой российской армии. О сути этого конфликта мы скажем далее.
После этого отношения между Азербайджаном и Россией начали постепенно охлаждаться. Несмотря на подписанное в 2022 году союзническое соглашение, стороны с тех пор не демонстрируют отношений, характерных для союзников.
Можно привести множество примеров того, что российско-азербайджанские отношения зашли в тупик.
После инцидента с самолётом Ильхам Алиев ни разу не посетил Россию — ни с официальным, ни с неофициальным визитом. Российские граждане в Азербайджане, азербайджанская диаспора в России и обычные люди оказались в сложной ситуации на фоне этого противостояния. В Южном Кавказе, в противовес интересам России, при участии США формируется новый транспортный проект — коридор TRIIP. Впервые за многие годы вице-президент США одновременно совершил официальные визиты как в Армению, так и в Азербайджан. В рамках этого проекта были подписаны соглашения о сотрудничестве в различных сферах, включая военную.
Все это, безусловно, является нежелательным сценарием для России. Возникает вопрос: почему Россия, стоящая на пороге утраты своего традиционного «заднего двора» — стратегически важного региона, не предпринимает более жёстких шагов? Ведь ранее мы никогда не видели Россию в подобных ситуациях в роли наблюдателя.
Здесь можно выделить две основные причины.
Первая — втягивание России в «украинское болото» и её серьёзное ослабление в военном, политическом и геостратегическом плане.
Вторая причина — фактор Трампа. Несмотря на противостояние Запада с Россией, нынешняя администрация США в ряде вопросов способна находить с Москвой точки соприкосновения.
Не исключено, что новый коридор на Южном Кавказе, продвигаемый США, может быть даже согласован между Путиным и Трампом.
Более чёткое понимание этого станет возможным после формирования администрации после Трампа и характера её отношений с Ильхамом Алиевым.
Однако в любом случае США укрепляют свои позиции на Южном Кавказе, а Россия испытывает трудности с выработкой эффективного ответа на это влияние.
Ситуация с Пашиняном более ясна: с первых дней своего прихода к власти он выбрал курс на дистанцирование от России и интеграцию с Западом.
Ильхам Алиев находится в более сложном положении. Ведь роль России в приходе к власти не только его самого, но и его отца, является неоспоримой. В этой связи возникает вопрос: простит ли Россия отход Алиева от Москвы в сторону Запада? И если да — то при каких условиях?
Здесь возможны два сценария.
Либо между Трампом, Путиным и Алиевым существует определённая договорённость, и процесс развивается координированно.
Либо, воспользовавшись ослаблением России, Ильхам Алиев взял курс на постепенное дистанцирование от Москвы.
Однако учитывая характер Путина — принципиального и склонного к ответным действиям даже на незначительные негативные жесты — вряд ли подобный шаг может остаться без последствий. Ответ на этот вопрос даст время.
В последние дни в событиях, происходящих вокруг семьи Ильхама Алиева, в близких к правительству азербайджанских СМИ всё чаще упоминается Россия, что также вряд ли является случайностью.
Теперь вернёмся к главному вопросу.
Что именно произошло между Путиным и Ильхамом Алиевым, что привело к столь серьёзному обострению? Если текущая холодность в отношениях сохранится, можно предположить, что Путин потребовал от Алиева реализации положения соглашения от 10 ноября — открытия коридора через суверенную территорию Армении военным путём с передачей контроля ФСБ. Алиев же, осознавая неизбежность жёстких международных санкций, отказался от такого шага. Он понимает, что при том, что около 65% внешнеторгового оборота Азербайджана и до 90% экспорта нефти и газа приходится на европейские страны, выполнение подобных требований поставило бы как государство, так и лично его, как авторитарного лидера, в крайне тяжёлое положение.
На этом фоне поражение азербайджанского пассажирского самолёта, летевшего параллельно с самолётом Алиева в направлении Санкт-Петербурга, может рассматриваться как сигнал: если требования не будут выполнены, последствия окажутся крайне серьёзными.
Однако вместо того, чтобы отступить, Алиев, по всей видимости, после консультаций со своим окружением принял решение, что движение в сторону Запада является более предпочтительным, чем выполнение требований Москвы. Таким образом, охлаждение отношений между Азербайджаном и Россией может быть связано именно с отказом от военного сценария открытия коридора.
Разумеется, если этот процесс не является частью заранее согласованного сценария между Трампом, Путиным и Алиевым.
Истину же покажет ближайшее будущее.
Поскольку Путин никогда не прощает тех, кого считает предателями.
