Реализация проекта строительства железной дороги Иран-Армения зависит от объема услуг и цен на эти услуги, заявил премьер-министр Армении Карен Карапетян.
«Будет построена железная дорога или нет — зависит от расчетов, какие цены на услуги будут, какой объем услуг будет предоставляться. Надо все взвесить», — сказал К.Карапетян на пресс-конференции в четверг.
По его словам, строительство железной дороги из Ирана в Армению «не является самоцелью».
«Если появятся индикаторы сотрудничества с Ираном, обсудим — будет железная дорога или другая дорога», — отметил К.Карапетян.
В феврале 2016 года Армения и Иран подписали меморандум о взаимопонимании по строительству железной дороги Джульфа (Иран) — Ерасх (Армения). Переговоры о строительстве железной дороги между двумя государствами ведутся уже несколько лет.
В апреле 2009 года Армения и Иран подписали меморандум о создании прямого железнодорожного сообщения между странами. Стоимость проекта оценивается в $1,5 млрд. Желдорога позволит Армении получить выход через Иран к Персидскому заливу и на рынки Центральной Азии.
В настоящее время железнодорожное сообщение Армении с внешним миром блокировано со стороны Турции и Азербайджана. Нет прямого железнодорожного сообщения и с Россией: поезда из Армении идут только в Грузию, а далее грузы переправляются паромом либо автотранспортом.
Ранее заместитель министра иностранных дел Армении Шаварш Кочарян заявлял, что затруднения в реализации проекта строительства железной дороги Иран-Армения связаны с финансированием.
«Это дорогостоящий проект. Есть определенные договоренности, но их недостаточно для реализации проекта. Ожидания, что Иран может осуществить инвестиции, неверные, поскольку после снятия санкций с этой страны Тегерану самому нужны средства для восстановления своей экономики», — сказал Ш.Кочарян.
По его словам, Иран готов оказать содействие Армении, «однако не имеет достаточных средств». «Армянская сторона сама должна финансировать строительство своего участка дороги, а Иран — свой участок», — отметил Ш.Кочарян.
