Обновление закона о международных перевозках и планы правительства Грузии на 2014 год

С нового 2014 года в Грузии вступили в силу нововведения, регламентирующие правила международных перевозок. Теперь для того чтобы иметь право въезда на территорию Грузии, необходимо наличие следующего пакета документов:

1. разрешение от комитета ЧЭС;
2. разрешение от европейского сообщества министров транспорта и транспортировки грузов;
3. разрешения двусторонние разовые и многоразовые.

Ранее для осуществления ввоза в страну и последующей транспортировки по территории Грузии товаров нужно было покупать разрешение на таможенном пункте. При нарушении норм, введенных в закон об автомобильных международных перевозках, будет грозить штраф в объеме 5 000 лари.

На сегодняшний день правительству удается выгодно использовать свое географическое положение. Соседство с такими государствами, как Азербайджан и Турция, дает Грузии дополнительные преимущества для поднятия экономики. В первую очередь это использование территории для транспортировки грузов по железной дороге, которая строится из Баку через Тбилиси в Турцию.

В 2014 году правительство также выделило значительное количество средств для строительства и обновления автобанов. Это поможет разгрузить трассы, по которым постоянно осуществляются автоперевозки. В планах провести восстановление и укрепление 30 мостов, через которые проходят автотрассы, и построить 5 новых.

Начинается строительство важных трасс между городами Осиаури и Агара и от Григолети к Самтредия. На улучшение грузинских дорог выделено 501 млн лари. К концу 2014 года правительство обещает закончить строительство объездной дороги в восточной Грузии, между городами Агара и Руиси. В согласии с проектом будет восстановлен участок протяженностью 8 км и построен новый протяженностью в 11 км. В проект улучшения магистрали входит строительство трех мостов и 5 путеводов.

Финансирование строительства осуществляется за счет средств, которые выделены всемирным банком. Общая стоимость работ оценивается в 43 млн долларов, что равняется 70.76 млн грузинских лари.

Приоритет строительства магистралей дальнего следования сегодня понимают в каждом государстве. Поэтому страны партнеры стараются не только наладить инфраструктуру внутри государства, чтобы, к примеру, доставка в Нижневартовск из Ростова была осуществлена автотранспортом в кратчайшие сроки, но также обустраивают магистрали в приграничных регионах. Совместная реализация проектов создает благоприятные условия для экономического сотрудничества.

По материалам сайта www.megtranscom.ru

Поделиться :