Украина готова к широкому сотрудничеству в вопросах развития собственных транспортных возможностей, а также углублению логистических связей с государствами–соседями, государствами Транскаспийского и других регионов.
Об этом сказал Премьер-министр Владимир Гройсман во время международного логистического форума «Tbilisi Belt and Road Forum», который состоялся в Грузии, сообщает пресс-служба правительства.
«Перед нами сегодня стоит много вызовов, и мы понимаем, что в будущем торговля между государствами будет более либерализована, и мы должны сделать все, чтобы инфраструктура наших государств, регуляции были максимально синхронизированы, чтобы обеспечить качество, оптимальные сроки и высокий уровень безопасности для перемещения товаров», — подчеркнул Гройсман.
Не менее важным, по его мнению, является и развитие внутренних возможностей стран. Украина, по словам Премьер-министра, как государство с чрезвычайно выгодным географическим положением, демонстрирует постепенное и стабильное экономическое возрастание, и сейчас правительство серьезно занимается развитием транспортных возможностей, реформой инфраструктуры.
«Понятно, что все требует четкого фокусирования на привлечение инвестиций, а следовательно — формирование надлежащей инфраструктуры. Именно поэтому мы занимаемся восстановлением дорог, модернизацией железной дороги. Мы открыты для дальнейшего взаимодействия для улучшения транспортных и логистических связей. Мы и дальше будем сконцентрированы на том, чтобы украинские регуляции соответствовали высоким европейским стандартам. Наша задача — качественная дерегуляция. Полная синхронизация норм с участниками этого пути, и мы и впредь будем делать все, чтобы наши потенциальные возможности были готовы к увеличению перемещения товаров и грузов», — подчеркнул Гройсман.
Он заверил, что Украина всегда будет надежным партнером и качественно выполнять свои задачи. Сейчас, отметил Премьер-министр, Украина стремительно развивается, и в этом году ожидается более 2% экономического роста, а в следующем году этот показатель прогнозируется на уровне более 3%. «Мы сконцентрированы на достаточно резком увеличении экономического роста. Для этого мы продолжаем структурные изменения. Одним из таких изменений является ориентация на рынок Европейского Союза, который занимает уже 40% в структуре украинского экспорта», — отметил руководитель правительства.
Международный форум «Tbilisi Belt and Road Forum» является продолжением начатой в 2015 году традиции встречаться и обсуждать развитие инициативы построения Нового Шелкового пути. В этом году участниками Форума стали более 1000 участников, среди которых – лидеры правительств нескольких государств, дипломаты, эксперты, представители международных организаций и деловых объединений. Количество только правительственных делегаций составляла 34.
Среди тем дискуссий – усиление взаимной торговли в регионе, развитие е-торговли и цифровых коммуникаций, транспортной инфраструктуры и энергосектора.
Украина занимает одну из ключевых позиций в перевозках между Европой и Азией. Через Украину проходят 6 международных транспортных коридоров, а общий объем товаров, которые могут транзитом проходить через наше государство, по подсчетам экономистов, составляет не менее 300 млрд долл. Причем Украина способна организовывать логистические маршруты, как в направлении Евросоюза, так и в направлении Китая.
Именно поэтому Украина уделяет большое внимание развитию интермодальных перевозок в Черноморском регионе с сочетанием с Балтикой, а также контейнерных перевозок в сообщении Европа — Азия. Перспективные транзитные направления: порты Черного моря – граница Восточной Европы, транзит по Дунаю, Новый Шелковый путь, Транскаспийский международный транспортный маршрут. В этом контексте Украина ведет активные переговоры на уровне экспертов и соответствующих межправительственных комиссий, а также прилагает усилия для формирования благоприятного делового и инвестиционного климата, прежде всего, в секторе логистики. Не менее важным является начатое правительством обновление дорожного хозяйства страны, а также формирование Национальной транспортной стратегии до 2030 года.
