Этот материал является частью партнерства с изданием OC Media. Оригинал на английском языке вы можете прочитать здесь.
Этот материал является частью партнерства с изданием OC Media. Оригинал на английском языке вы можете прочитать здесь.
Парламент Армении ратифицировал рамочное соглашение с США о стратегическом сотрудничестве в отношении «Маршрута Трампа» (TRIPP), который призван связать основную территорию Азербайджана с его эксклавом Нахичеванью. Соглашение было принято в среду при поддержке только правящей партии «Гражданский договор». Оппозиция проголосовала против.
Планы по созданию маршрута были достигнуты во время Вашингтонского саммита в августе 2025 года, результатом которого стало парафирование, но не подписание мирного договора.
В двустороннем документе США и Армении маршрут описывается как проект, от которого «ожидается получение взаимных выгод для международных и внутригосударственных связей Республики Армения».
Министр иностранных дел Арарат Мирзоян представил соглашение во время дебатов в парламенте во вторник, подчеркнув его преимущества в сфере политики и безопасности наряду с экономическим потенциалом.
«Связывая Армению и Азербайджан, а также третьи страны, этот проект значительно укрепит мир, стабильность и безопасность вокруг Республики Армения и между Арменией и Азербайджаном — цель, которая была поставлена с самого начала на этапе переговоров по проекту», — заявил Мирзоян.
В рамках этой структуры США будут владеть 74% акций TRIPP Development Company, а Армении будет принадлежать оставшиеся 26%. Компания будет управлять маршрутом и осуществлять надзор за ним.
В документе неоднократно подчеркивается, что Армения сохранит «законодательные, нормативные и судебные полномочия» в отношении всех территорий, охватываемых «Маршрутом Трампа», а также «контроль за национальной безопасностью и правоохранительной деятельностью». Армянские власти также сохранят за собой полномочия по пограничному контролю, налогам, таможенным пошлинам и другим вопросам.
Рамочная структура предлагает операционную модель «фронт-офис — бэк-офис» для управления маршрутом. Частные операторы, нанятые по контракту TRIPP Development Company, укомплектуют фронт-офис, взяв на себя такие задачи, как сбор документов и сборов, а также обработка платежей для людей, въезжающих в Армению из Азербайджана. Принятие решений останется обязанностью армянских властей.
Судя по всему, такая схема разработана для удовлетворения требования президента Азербайджана Ильхама Алиева о том, чтобы граждане Азербайджана не «видели лиц» армянских пограничников.
Оппозиция предупреждает о рисках
Во вторник фракция оппозиционного блока «Армения» объявила, что проголосует против соглашения, утверждая, что «интересы Азербайджана отражены в этом документе более непосредственно, чем интересы Армении».
Отвечая на вопрос Нарека Карапетяна, лидера оппозиционного альянса «Сильная Армения», Мирзоян заявил, что «Маршрут Трампа» может начать функционировать до подписания мирного договора, и что развитие сотрудничества само по себе может помочь ускорить его подписание.
Карапетян, однако, возразил, что запуск «Маршрута Трампа» и подписание мирного договора между Арменией и Азербайджаном должны быть взаимосвязаны. Он предупредил, что Азербайджан может потерять стимул подписывать договор после того, как маршрут заработает, а затем выдвинет дополнительные условия.
«Если мы ратифицируем его раньше времени и Азербайджан получит TRIPP [Маршрут Трампа], а затем придет время, когда он выдвинет невыполнимые условия, такие как конституционные изменения, я вижу, что он поставил нереалистичное условие для препятствования процессу, и что он продолжит добавлять новые условия. В таком случае нашей стране придет конец, простите за выражение, потому что Азербайджан все равно получит дорогу, а мы не получим своей доли, так сказать, от разблокирования региональных транспортных путей», — сказал Карапетян.
Отвечая на вопросы о гарантиях проекта, Мирзоян указал на интересы как Армении и Азербайджана, так и третьих стран.
«Невозможно сделать так, чтобы Азербайджан перевозил грузы в Нахичевань, а у Армении при этом не было возможности перевозить грузы через азербайджанскую территорию», — сказал он.
